Szakítás az amerikaival: a gyakran repülő olcsó utazó dilemmája
Frissítve:
Megcsináltam. Sokáig oda-vissza jártam a döntésen. Mint aki egyszerűen nem tudta elengedni, folytattam a kapcsolatot, pedig tudtam, legbelül, hogy vége.
De mindig van egy fordulópont, amikor szembe kell nézni a valósággal – és ez volt az, amikor rájöttem, hogy idén nem fogok annyit repülni.
Így hát megtettem: végül szakítottam az American Airlines-szal.
Miután évekig hűséges voltam hozzájuk és a Oneworld szövetséghez, külön fizettem a járatokért, hogy megőrizhessem a státuszomat, és védd őket az interneten, ideje szembenézni az igazsággal: tönkretették az egykori csillagos hűségprogramjukat, és megadták nekem ( és alapvetően mindenki más) semmi ösztönzés arra, hogy bármelyik másik (gagyi belföldi) légitársaság felett repüljön velük.
Néhány évvel ezelőtt a Delta és a United is leértékelte a díjtáblázatát – repülőjáratonként kevesebb mérföldet ítélt meg (hacsak nem vásárolt magas árú jegyeket), több mérföldet igényel a repülőjegyek beváltásakor, csökkentette az előnyöket, és megköveteli az ügyfelektől bizonyos összeg elköltését. pénzt az elit státuszuk megőrzésére. Üzenetük egyértelmű volt: csak akkor értékeljük Önt, ha sok pénzt költ velünk.
Ennek ellenére (részben a US Airways-szel való egyesülésük miatt) az American kitartott – gyakran növelve az előnyöket. Az amerikai AAdvantage ragyogó ékszer volt a légiközlekedési ágazatban, amelyet újságírók, bennfentesek és fogyasztók egyaránt dicsértek.
Mindent megtettem, hogy amerikait repüljek, mert úgy éreztem, megbecsülik a hűségem. Gyakran felminősítettek, munkatársaik barátságosak voltak, az ügyfélszolgálati kérdéseket gyakran gyorsan megoldották, könnyű volt jutalmakat találni, és gyakran nagylelkűek voltak a juttatások terén.
De az elmúlt évben a pokolba engedték a programjukat.
Mi a baj az American AAdvantage-el?
- Mostantól elit minősítő dollárt (EQD) igényelnek, de a Uniteddel és a Deltával ellentétben nem adnak felmentést, ha sokat költ az amerikai márkás hitelkártyákra.
- Megemelték a díjjegyek árát – sokat.
- Súlyosan csökkentették a megtakarítói jutalmak elérhetőségét. Manapság alapvetően lehetetlen megtakarító jutalmakat találni.
- A megerősített fejlesztések a legkiválóbb eliteken kívül alapvetően lehetetlenek. Nem emlékszem, mikor kaptam utoljára frissítést.
- Mérföldes bevételeiket csökkentették partnerük járatain.
- Mostantól az állapot és a kiadások alapján rangsorolják a frissítéseket (vegyük ezt, millió mérföldes státuszú emberek!).
- Az EQD kiszámításának módja átláthatatlan és nem egyértelmű. Egy elköltött dollár nem egy EQD-t jelent, még akkor sem, ha teljes árú üzleti és első osztályú jegyeket vásárol.
A lista folytatódik. Annyi blogbejegyzés született már az AA hűségprogramjának megszűnéséről, hogy csak linkelni fogom őket itt , itt , itt , itt , itt , és itt . És itt és itt is.
Az Amerikai AAdvantage volt az egyetlen dolog, amit az amerikaiak igazán akartak. Ez volt az egyetlen ok, amiért repültem velük. Természetesen szépek az új 777-es és A321T-es gépeik, de még ha felújítják is a régi gépeiket, akkor is sokféle változatuk van, soha nem tudhatod, milyen gépre szállsz fel. Lehet szép és új belső, vagy lehet valami, amit utoljára 1987-ben újítottak fel. (És soha nem akarsz felszállni egy régi US Airways gépre – nincs áram, nincs tévé és undorító belső tér) Ráadásul az étel a társalgóban szörnyű (csakúgy, mint maguk a lounge-ok), a partnereik nem olyan jók, mint a Unitedé, és a repülés közbeni szolgáltatásuk/üléseik/ételük sem olyan jó, mint a Deltáé. Mérföldeket váltottam be üzleti osztályú járatra Párizsból az AA-val, és ezt az ételt kaptam:
New York-i utazás blog
Mi a fene az, hogy? komolyan mondom. A McDonald's jobb választás lett volna. (Annyira undorító volt, mint amilyennek látszik!)
Sokat repülök – több mint 100 000 mérföldet több mint 50 járattal tavaly. (Talán több is. Elvesztem a nyomát.) Gyakori utazó vagyok – de olcsó gyakori utazó vagyok. Mindig olcsó turistaosztályú jegyeket veszek, és a státuszomat és a mérföldeimet használom fel a frissítésre.
diák utazási hitelkártyák
Ezáltal alacsony bevételű repülő vagyok. Valószínűleg évi 6000-10000 dollárt költök repülőjáratokra. Ez a mindennapi mércével mérve sok, de ha az a feladata, hogy utazzon, folyton konferenciákra jársz, és a csapattagok is foglalhatnak repülőjegyet, akkor azt hiszem, elég alacsonyan jövök. És ezt több légitársasággal is terjesztettem.
Az American most megköveteli, hogy évente 6000 dollárt költsek csak az amerikaira, csak hogy megszerezzem a középszintű platina státuszt (azt a fajtát, amely nemzetközi lounge hozzáférést biztosít). Nem emlékszem, mikor költöttem utoljára ennyi pénzt egyetlen légitársaságra.
És így a jelenlegi dilemma: Ha Ön keveset költ, de gyakran utazik, van-e értelme hűségesnek maradni egy légitársasághoz manapság?
A válasz határozott NEM.
Mint aki szereti a hűség fogalmát és előnyeit, elszomorít, ha ezt mondom, de hacsak nem költünk sok pénzt egy légitársaságra, a hűség – legalábbis a légitársaságokkal szemben – elavult fogalom.
Az Egyesült Államok legnagyobb légitársaságai már nem értékelik az Ön hűségét. Csak a sokat költő ügyfeleiket jutalmazzák mély zsebekkel – nem a gyakori ügyfeleikkel. Utazzon évente 100 000 mérföldet, de csak néhány olcsó jegyre? Remek – ezzel vállon veregeti magát. Elkölt 20 000 dollárt néhány magas árú jegyre? A vörös szőnyeget kiterítik neked!
Miért? Mert (a) teltebb gépekkel repülnek, így nem kell annyira kiszolgálniuk az ügyfeleket, (b) az emberek jutalmakat keresnek, és (c) seggfejek, és nem adják a fejét…. tudják, hogy nincs sok választási lehetőséged, és (d) ha a bevétel X%-a többet költőktől származik, miért törődniük kell az alacsony költéssel?
Azt szoktam mondani, hogy ha 50 000 mérföldet vagy többet repülhetsz, akkor érdemes egy légitársaságra és szövetségre koncentrálni, mert a jutalmak megérik az extra árat (főleg a nemzetközi lounge-ok). De most, a megnövekedett kiadási követelmények, a csökkentett juttatások és a légitársaságok általános F U attitűdje miatt nincs értelme hűségesnek lenni egy légitársasághoz, ha Ön nem költ sokat.
Ahogy közeledünk az év feléhez, rájövök, hogy hosszú idő óta először fogok elit státusz nélkül zárni az évet. Az év hátralévő részében a legtöbb járatom hosszú távú nemzetközi járat – amilyenre mindig pontokat használok hogy ingyen repülhessek üzleti osztályon. Fizetett, státuszszerző járataim nagy része olcsó belföldi repülőjárat lesz. Az új kiadási igényekkel egyszerűen nem fogom tudni teljesíteni a státuszkövetelményeket – egyetlen légitársaság esetében sem.
Ez megváltoztatta a repülésemet.
Most minden az árról szól .
Nem fogok vesződni azzal, hogy plusz 20, 50 vagy 100 dollárt költsek egy repülőútra, hogy megőrizzem elit státuszomat. Miért kellene nekem? A légitársaságok nem adnak okot rá.
Csak adja meg a legolcsóbb repülőjegyet.
Sokkal többet repülök Alaska/Virgin, JetBlue és Southwest. Ezeknek a légitársaságoknak nincs poggyászdíja, hanem barátságosabb személyzetük és jobb fedélzeti termékek (helló, ingyenes Wi-Fi a JetBlue-n!).
még mindig hiszek benne hitelkártya-pontok és légitársasági mérföldek gyűjtése hogy amikor eljön a tengerentúli repülés ideje, beválthassam ezeket a mérföldeket szép üzleti osztályú ülésekre. Úgy értem, ha prémium repüléssel utazik, jól bánnak veled – fizetik a jegyet vagy sem!
Ezenkívül az összes légitársaság hitelkártyáját megtartom, mivel az alapvető elit státuszhoz tartozó előnyökkel jár, mint például az elsőbbségi be- és beszállás, valamint az ingyenes poggyászellenőrzés. Amikor díjat kell fizetnie a poggyászokért, és mindent el kell vinnie éhezők viadala a rezsiterületért ezek a jutalmak megérik a hitelkártya éves díját.
A légitársaságok mindig azt mondják, hogy mivel a fogyasztók az árakon repülnek, nem ösztönzik őket arra, hogy jobb szolgáltatást vagy kényelmet kínáljanak. És ez bizonyos mértékig igaz is. A legtöbb szabadidős utazó csak áron repül. Csak a legolcsóbb viteldíjjal akarnak eljutni A-ból B-be, és többnyire elfogadták, hogy a szolgáltatás szörnyű lesz.
De a hűségprogramok megszüntetésével a hozzám hasonló gyakori utazókat is csak az ár érdekel, és lábon lövöd magad.
Mert most már semmi kedvem arra, hogy mindent megtegyek, hogy elrepítsem. Az üzleti élet első szabálya pedig az, hogy mindig olcsóbb egy ügyfelet megtartani, mint újat szerezni.
Egyszerűen fogalmazva, a mai korban, nincs okunk hűségesnek lenni egyetlen légitársasághoz sem . Gyűjtsön törzsutas pontokat és mérföldeket a prémium ülőhelyekért ezeken a hosszú távú járatokon (az ingyenes járatok a legjobb járatok), és repüljön a rövid távú járatokra az árak alapján. Menj azzal, ami olcsó!
Foglalja le utazását: Logisztikai tippek és trükkök
Foglalja le repülőjegyét
Keressen olcsó repülőjegyet a használatával Skyscanner . Ez a kedvenc keresőm, mert weboldalakon és légitársaságokon keres a világ minden tájáról, így mindig tudja, hogy semmi kő nincs megfordítva.
Foglalja le szállását
Foglalhatja le a hostel Hostelworld . Ha nem hostelben szeretne megszállni, használja Booking.com mivel folyamatosan a legolcsóbb árakat adja vissza a vendégházakhoz és szállodákhoz.
Ne felejtse el az utasbiztosítást
Az utasbiztosítás megvédi Önt betegségek, sérülések, lopások és lemondások ellen. Átfogó védelem, ha bármi baj történne. Soha nem megyek kirándulni nélküle, mivel a múltban sokszor kellett használnom. Kedvenc cégeim, amelyek a legjobb szolgáltatást és értéket kínálják:
- SafetyWing (mindenki számára a legjobb)
- Biztosítsa az utazásomat (70 év felettieknek)
- Medjet (kiegészítő evakuálási fedezetért)
Ingyenesen szeretne utazni?
Az utazási hitelkártyákkal pontokat szerezhet, amelyeket ingyenes repülőjegyekre és szállásra válthat be – mindezt minden további kiadás nélkül. Nézze meg útmutatóm a megfelelő kártya kiválasztásához és az aktuális kedvenceimhez az induláshoz és a legújabb legjobb ajánlatok megtekintéséhez.
ázsiai utazás
Segítségre van szüksége az utazáshoz szükséges tevékenységek megtalálásához?
Szerezze meg útmutatóját egy hatalmas online piactér, ahol menő gyalogtúrákat, szórakoztató kirándulásokat, soráthagyó jegyeket, privát idegenvezetőket és egyebeket találhat.
Készen áll az utazás lefoglalására?
Nézd meg az enyémet forrásoldal a legjobb cégek számára, amelyeket utazás közben használhatnak. Felsorolom mindazokat, amiket utazás közben használok. Ők a legjobbak az osztályban, és nem tévedhetsz, ha utazás közben használod őket.