Overland Travel: Hogyan vezetett Ryan Seattle-ből Dél-Amerikába
Elküldve :
Utálok vezetni. Nem arról van szó, hogy rossz vagyok benne. Csak olyan ritkán csinálom, hogy mostanában idegesít ( Igazából csak akkor vezetek, ha úton vagyok ).
Emiatt mindig lenyűgöznek az autóval utazó emberek.
A blog kezdeti napjaiban találkoztam egy csapat sráccal, akik világkörüli utat vezettek. Őrült történeteik voltak. Néhány hónappal ezelőtt bejelentettem, hogy több olvasói történetet fogunk készíteni, hogy kiemeljünk néhányat a te őrült történetek.
Első olvasónk reflektorfényében Ryannel beszélgetünk, aki Seattle-ből lefelé tart Argentína a barátnőjével! (Ami, legyünk őszinték, elképesztő kalandnak hangzik!)
Nomád Matt: Mesélj itt mindenkinek magadról!
Ryan: 33 éves vagyok, és a washingtoni Seattle-ből származom, de az egyetem után öt évet dolgoztam Washington DC a kongresszus termeiben.
Amikor 2012-ben a főnököm úgy döntött, hogy visszavonul, ahelyett, hogy indulna az újraválasztáson, úgy döntöttem, hogy egy éven át tartó sabbati úton utazom át az amerikai nyugaton, és kirándulok és mászok, amennyit csak tudok. Amikor azonban az év vége lett, még nem voltam kész arra, hogy felhagyjam a nomád életmóddal, így csak folytattam.
Szóval hogyan kerültél bele az utazásba?
Az első tengerentúli utazási élményeimet annak köszönhetem, hogy külföldön tanultam a főiskolán, és hosszú ideig ott voltam Firenze, Olaszország és Sana'a, Jemen. Mindkét utazás egyfajta vándorlást keltett bennem, amely megragadt az asztali munkámban eltöltött évek során, és úgy gondolom, hogy jelentős szerepet játszottak abban, hogy végül elindultam az úton.
Hová vitt eddig ez a csodálatos utazás?
Egy éves utazásomat követően az amerikai nyugaton keresztül elindultam lefelé Colombia egy haverral és elindultunk felfedezni az országot. Csak ameddig jutottunk el Medellin , ahol letelepedtem. Úgy éreztem, le kell lassítanom, miután körülbelül 15 hónapig a teherautómból, majd a hátizsákomból éltem, majd találkoztam egy nagyszerű helyi lánnyal.
A barátnőmmel vezettük a teherautómat Seattle Medellínbe, a szárazföldön bejárva minden országot Közép-Amerika és csodálatos időtöltést.
Innen kellett szállítanunk a teherautót Panama Kolumbiába, mivel nincsenek utak a Darién-résen (a pánamerikai autópálya hiányzó láncszeme) keresztül.
el kell látogatnia Kolumbiába
Megint megálltunk egy kicsit Medellínben, hogy összeszedjük magunkat, de most már készülünk nekivágni az országúti kirándulás második részének: autóval egészen Patagónia déli csücskéig, amely helyről már régóta álmodoztam.
Ezen az úton többnyire az Andok gerincén fogunk utazni, és alig várom, hogy elmerüljek a hegyi tájban.
Miért döntött úgy, hogy erre az útra indul?
Egyedüli utam az amerikai Nyugaton teljesen átformáló élmény volt, és a Patagóniába vezető vezetés magja elült a fejemben, és néhány év alatt gyökeret vert. Elkezdtem gondolkodni, minek csak áthajtani Amerikán, ha át lehet hajtani minden az amerikai kontinensről?
Emellett szeretek új kultúrákat és ételeket felfedezni, és különböző nyelveken elmélyülni, amikor külföldre utazom. Vágyom arra, hogy egy kicsit távolabb kerüljek, letérjek a jól megszokott turistapályáról, és ez elég nehéz lehet.
amszterdami szálló
Bejártam a hátizsákos körutat, a táskámat színes kisvárosokban hordtam, és tömegközlekedési buszokra ugráltam fel és le – de ha megvan a saját kereked, az utazás egy teljesen új világa nyílik meg, és lehetővé teszi, hogy eltávolodj a tömegtől. és merüljön el a helyi életben.
Mi volt az eddigi legnagyobb tanulság?
Mennyire kivitelezhető ez a fajta utazás!
Ha átveszi a Közép-Amerikán átívelő vezetés teljes körét – veszélyes területre utazni Mexikó , korrupt zsarukkal, tiltakozásokkal és blokádokkal foglalkozni, és azon logisztikai nehézségeken gondolkodni, hogy járművével át kell lépnie nyolc-kilenc nemzetközi határt, majd be kell raknia egy szállítókonténerbe Dél-Amerikába – mindez egyszerűen elsöprő tud lenni. Szinte lehetetlennek tűnik.
De ha lebontja egy napi utazásra, minden nagyon egyszerű volt. Egyik dolog a másikból fakadt, semmi sem volt olyan nehéz, mint amilyennek elképzeltük, és minden apró zökkenőnél magabiztosabbak és tehetségesebbek lettünk.
Mi az első számú tanácsod egy ilyen utazáshoz?
Azt mondanám, hogy az utazás egyik legjobb része a kihívások leküzdése és az ismeretlen felkarolása, szóval engedd el a gondolatot, hogy várj a tökéletesre!
A szárazföldi utazási közösségben számtalan embert láttam, akik évekre és évekre terveznek, egyre több pénzt fektetnek járműveikbe és kiegészítőikbe, és több időt és pénzt költenek a készülődésre, mint a tényleges utazásra és kalandokra. . Mintha a tervezés helyettesítené a tényleges cselekvést.
De ami konkrétabb tanácsokat illeti egy új utazó számára, nagyon-nagyon ajánlom minél többet tanuljon meg a célnyelvből indulás előtt .
Amikor először jöttem Kolumbiába, megvoltak a spanyol nyelv alapjai: ételrendelés, taxival való közlekedés, egyéb formalitások. De az utazásaim sokkal kifizetődőbbek lettek, ahogy javult a nyelvtudásom, és igazán tudtam kommunikálni azokkal az emberekkel, akikkel naponta találkozom.
Milyen logisztikája van egy ilyen utazásnak? Nehéz tervezni?
Logisztikai szempontból néhány alapelvvel tisztában kell lennie, ami azt jelenti, hogy rendelkeznie kell az összes vonatkozó járműdokumentum eredeti példányával (és sok másolattal): a jogcím, a regisztráció stb.
De valójában nincs szükséged többre az útleveleden és az általános elképzeléseden kívül, hogy merre mész (vagy bizonyos esetekben nem kellene menj, a biztonság kedvéért). De ha hozzáad néhány felszerelést a táborozáshoz és a főzéshez, sokkal sokoldalúbb lesz az úton, és több lehetőséged lesz pénzt megtakarítani.
Az egyik hihetetlen erőforrás, amely kezdetben elvetette a vezetés gondolatát, az egynyári Overland Expo az arizonai Flagstaffban, ahol minden tavasszal néhány ezer ember gyűlik össze, hogy az átszállás minden vonatkozásáról beszéljenek.
Szemináriumokat és beszélgetéseket kínálnak tapasztalt utazóktól a biztonságtól és a biztonságtól a tábori főzési recepteken át a határátlépési tippekig és trükkökig. A résztvevők olyan emberek keveréke, akik hatalmas utakat hajtottak végre Amerikában vagy Afrika , azoknak, akik egy nagy nemzetközi utazást terveznek, és azokat, akik csak szeretnek kempingezni járműveikből az USA-ban.
Mivel olyan sok hasonló gondolkodású ember volt a közelben, aki járt ott, ez volt az, ami eleinte úgy éreztem, hogy ez lehetséges – bár még két év telt el, mire áthajtottam a határon Mexikóba.
helyek Firenzében, Olaszországban
Egy ilyen szörnyeteg utak mérete és bizonytalansága miatt valóban nehéz lehet mindent előre megtervezni, hova menjünk, hol szálljunk meg stb. Indulás előtt nagy vonalakban megterveztük az útvonalat, amit szeretnénk. körülbelül mennyi ideig tartunk az egyes országokban, stb., de nyitottak voltunk arra, hogy rugalmasak legyünk az utazás során.
Szerencsére sok utazó akadt, aki a blogján dokumentálta utazásait, és jó referenciakeretet adhat a határátkelőkről, a táborozásról, a külföldi sofőr biztonsági aggályairól és így tovább.
Útközben az egyik kedvenc forrásom egy weboldal volt iOverlander.com , ahol az utastársak árakat, leírásokat és GPS-koordinátákat adnak hozzá az ingyenes kempingektől a biztonságos parkolókkal rendelkező olcsó szállodákig. A szárazföldi utazók kedvenc forrásává vált.
Mi volt az utazásod legnehezebb része?
A legnehezebb és a legkönnyebb rész ugyanaz: az utazás a járművel. Egy nyilvánvaló külföldi rendszám felkeltheti az érdeklődést, jóban és rosszban egyaránt: a barátságos helyiek felfigyelnek rád, és elbeszélgetnek az utazásaidról – és a gátlástalanabbak megcélozhatják a járművet a benne lévő értékek után.
A saját járművel való utazás időnként további gondokat okoz. Mindig bizonyos mértékig tudatában kell lennie járműve általános biztonságának, hogy ne tegye ki magát potenciális betöréseknek, amikor az utcán – vagy akár néhány parkolóban – parkol, és további nehézségeket okoz a kis gyarmati városokba való utazás. szűk utak. Aztán talál egy szállodát, amely biztonságos parkolót is kínál járművei számára, amikor sokan kiszolgálják a hátizsákos turisták tömegét.
legolcsóbb motelszobák
Ennek ellenére nem volt betörésünk vagy ilyesmi az egész utazás során, és bár óvatosak voltunk, nem voltunk túlzottan ilyenek vagy paranoiások.
Ennek az utazásnak a legegyszerűbb része azonban – ismét – az, hogy saját járművel rendelkezünk, ami azt jelenti, hogy szabadon vihetünk magunkkal több holmit, mintha hátizsákkal utaznánk. Hideg-meleg időre, általános tábori kényelemre és főzésre való felszereléssel utazunk, valamint jó néhány elektronikai eszközzel: laptopok, kamerák, kis napelem stb.
Azt is megvan a szabadságunk, hogy amikor és ahova akarunk menni, anélkül, hogy a tömegközlekedéshez vagy a hagyományos hátizsákos körúthoz kötnénk.
Tehát ugyanannak az éremnek két oldala van, de azt mondom, hogy az ilyen szárazföldi utazás előnyei felülmúlják a negatívumokat.
Sokba kerül ez? Hogyan tarthatja alacsonyan a költségeket?
A szárazföldi utazás nagy kezdeti költsége nyilvánvalóan a jármű. A kisteherautók, teherautók vagy terepjárók általában a legtöbb szárazföldi jármű választása, tekintettel a méretükre és arra, hogy a jármű belsejében (vagy annak tetején, tetősátorral) alvásra alkalmas helyet biztosítanak.
Ha már van teherautója vagy kisteherautója, túllépte a legnagyobb költséget. A régi, 1991-es 4×4-es Toyota kisteherautómat használtam – ugyanazt a teherautót, ami a középiskola óta van –, és jól szolgált, mivel egy megemelt tetővel és egy egyszerű kiépítéssel a háttámlával alakítottam ki alvó platformot és tárolót. rendszer.
Ha járművet kell vásárolnia, érdemes egy régebbi szereléket keresni, amelyet a világ minden táján értékesítenek, például egy Toyotát, így nem kell foglalkoznia homályosabb járműmárkával vagy motoralkatrészekkel, amelyeket nehéz lehet beszerezni. a világ más részein.
Ha vásárolni szeretne, csatlakozhat szárazföldi csoportokhoz is, és megpróbálhat vásárolni egy olyan útitárstól, aki nemrég fejezte be az utazást, és olcsón szeretné kirakni a járművet, ahelyett, hogy külföldre szállítaná hazájába. Általában eladják Panama , Colombia , Argentína , vagy Chili .
Vannak, akik hagyományos autóval tették meg az utat, és sokan, akik motorral vagy akár biciklivel teljesítik az utat – ne hagyja tehát, hogy az a tény, hogy nem rendelkezik a tökéletes járművel, visszatartson ettől a kalandtól.
Ami az utazás során felmerülő tényleges költségeket illeti, az országonként és az árfolyamtól függően nagyon eltérő lehet, de azt mondanám, hogy az általános ökölszabályunk az egész utazásra eddig körülbelül napi 75 USD volt, mivel Pár. Ez az ár összességében mindenre vonatkozik, beleértve a benzint, a szállodákat vagy a kempingezést, az ételt stb. Mint mindig, az egyéni utazótól függően kevesebb vagy több pénzért is megteheti.
Az ár körülbelül 20 USD/éjszaka a szállás, 20 USD/nap étkezés és 35 USD/nap járműköltség (gáz, fizetős utak, fizetős parkolás, karbantartás stb.) összegére csökken. De ezek a napi átlagok helyenként nagyon eltérőek lehetnek.
a legjobb idő a Nashville tn meglátogatására
Néha egy olyan országba, mint például Mexikó, olyan olcsó az utazás, hogy gyakran eszünk kint, és olcsó szállodákat keresünk. De máskor egy ország olyan drága, mint Costa Rica (gázért, szállásért, élelemért, mindenért!), hogy gyakorlatilag minden időnket kempingezéssel töltjük, és csak néha étkezünk. A költségek csökkentésére az a stratégiánk, hogy gyakrabban alszunk a teherautó hátuljában olcsó vagy ingyenes kempingekben, és egy kicsit gyakrabban főzünk.
Meglepő módon nem sok költséggel jár a jármű behozatala az egyes országokba. Egyes országok megkövetelik a biztosítás megvásárlását, mások nem; egyesek kis díjakat (10-15 USD) járnak a jármű átszállításával kapcsolatban (ideiglenes behozatali engedély, biztosítás, fertőtlenítés), mások ingyenesek, mások drágák, például Honduras (40 USD).
De összességében meglehetősen megfizethető a nemzetközi határok átlépése járművel, és a legnagyobb kiadások továbbra is a benzin és a karbantartás rendszeres költségei maradnak.
Ha nyomon akarod követni Ryant, ő a szerzője Nagy utazás, kis költségvetés és a blogger mögött Íróasztal a Dirtbagbe , amely részletezi utazásait és szabadtéri kalandjait, miután elhagyta Washington DC-beli asztali munkáját. Kövesd a kalandjait Facebook , Instagram , vagy Twitter .
Foglalja le utazását: Logisztikai tippek és trükkök
Foglalja le repülőjegyét
Keressen olcsó repülőjegyet a használatával Skyscanner . Ez a kedvenc keresőm, mert weboldalakon és légitársaságokon keres a világ minden tájáról, így mindig tudja, hogy semmi kő nincs megfordítva.
Foglalja le szállását
Foglalhatja le a hostel Hostelworld . Ha nem hostelben szeretne megszállni, használja Booking.com mivel folyamatosan a legolcsóbb árakat adja vissza a vendégházakhoz és szállodákhoz.
Ne felejtse el az utasbiztosítást
Az utasbiztosítás megvédi Önt betegségek, sérülések, lopások és lemondások ellen. Átfogó védelem, ha bármi baj történne. Soha nem megyek kirándulni nélküle, mivel a múltban sokszor kellett használnom. Kedvenc cégeim, amelyek a legjobb szolgáltatást és értéket kínálják:
- SafetyWing (mindenki számára a legjobb)
- Biztosítsa az utazásomat (70 év felettieknek)
- Medjet (kiegészítő evakuálási fedezetért)
Ingyenesen szeretne utazni?
Az utazási hitelkártyákkal pontokat szerezhet, amelyeket ingyenes repülőjegyekre és szállásra válthat be – mindezt minden további kiadás nélkül. Nézze meg útmutatóm a megfelelő kártya kiválasztásához és az aktuális kedvenceimhez az induláshoz és a legújabb legjobb ajánlatok megtekintéséhez.
Segítségre van szüksége az utazáshoz szükséges tevékenységek megtalálásához?
Szerezze meg útmutatóját egy hatalmas online piactér, ahol menő gyalogtúrákat, szórakoztató kirándulásokat, soráthagyó jegyeket, privát idegenvezetőket és egyebeket találhat.
Készen áll az utazás lefoglalására?
Nézd meg az enyémet forrásoldal a legjobb cégek számára, amelyeket utazás közben használhatnak. Felsorolom mindazokat, amiket utazás közben használok. Ők a legjobbak az osztályban, és nem tévedhetsz, ha utazás közben használod őket.