35 000 láb magasságban repül Heather Poole-al

Frissítve :

Heather Poole-t először egy utazási blogkonferencián találkoztam. Egy ideje olvasgatom a blogját (a légiutas-kísérő életéről ír), és jól kijöttünk. Nemrég kiadott egy könyvet, Hajózási hozzáállás: Tales of Crashpads, Crew Drama és Crazy Passengers 35 000 láb magasan , a légiutas-kísérő életről. Ironikus módon egy repülőtéren vettem elő, és egy repülőn olvastam. 35 000 láb magasan talált időt, hogy a munkájáról és a könyvéről beszéljen.

Nomadic Matt: Ön légiutas-kísérő. milyen ez? a
Heather Poole: Annak ellenére, hogy a munka sokat változott az évek során, még mindig nagyon szórakoztató lehet. De türelem kell, minden eddiginél jobban. A légiutas-kísérők a légitársaság arca, és az utasok hajlamosak ránk hárítani a dolgokat, még akkor is, ha a történtek nem a mi hibánk.

ajánlott utazási társaságok Egyiptom

Amellett, hogy barátságosak és nyitottak vagyunk, tudnunk kell könnyen alkalmazkodni a változásokhoz. Ezért van mindig tartalék tervünk A, B és C, mert a légiközlekedési ágazatban mindig elromlik valami: mechanika, késések, törlések. Megtörténnek. Még karácsony estéjén is. Ha gyerekek vannak otthon, ez lehet a munka egyik legnehezebb része.

A légiutas-kísérők is nagyon függetlenek. Nem ritka, hogy egy utazás során először találkozunk egy munkatársunkkal, majd néhány hónapig, esetleg évekig nem látjuk újra. A munka legjobb része az, amikor kiszállunk a repülőgépből; mindig magunk mögött hagyjuk a repülés okozta stresszt. Minden repülés egy új repülés, ami azt jelenti, hogy minden nap egy új kaland.

Milyen gyakran dolgoznak a légiutas-kísérők? Sokszor ugyanazon az útvonalon repülnek újra és újra?
Munkaidőnk átlagosan havi 85 óra. De ne hagyd, hogy a szám megtévesszen. Ez csak a repülési idő. A legtöbb légiutas-kísérő ennél sokkal többet dolgozik. A földön töltött idő nem számít bele a fizetésünkbe, ezért nem szerepel a havi menetrendünkben. Ezért szeretnénk a lehető legtöbb időt a levegőben tölteni, nem pedig városról városra ugrálni, sok idővel a földi repülések között.

A légitársaság szolgálati ideje határozza meg, hogy egy légiutas-kísérő milyen utazást tud megtenni. Ez megmagyarázza, hogy a legtöbb nemzetközi hosszú távú járat magas beosztású személyzettel rendelkezik. Ha már elég szolgálati időnk van egy jó utazás megtartásához, ez az egyetlen út, amin addig fogunk dolgozni, amíg elég idősek nem leszünk ahhoz, hogy még jobbat tartsunk. A menetrendeket úgy alakítják ki, hogy az egyes utazások között egy-két nap szünetet tartsanak, de sokan közülünk más légiutas-kísérőkkel kereskednek, hogy egymás után néhány utat ledolgozzanak annak érdekében, hogy maximalizálják a szabadidőnket.

Van valami tipped a légitársasággal kapcsolatban?
Az egyik nagy.

Mit gondoltak a munkatársaid arról, hogy megírtad ezt a könyvet?
Nem tudom, hogy a legtöbben egyáltalán tudják, hogy írtam egy könyvet. És ha tudják, valószínűleg csak azt feltételezik, hogy még mindig írom. Évek óta beszélek a könyv megírásáról!

Tudta a légitársasága, és voltak-e korlátozások rád nézve?
Nem kértem engedélyt a könyv megírásához, és biztosan nem hívtam fel senkit a főhadiszállásra, hogy bejelentést tegyek ezzel kapcsolatban. A légiutas-kísérők már a karrierjük elején megtanulják a lemerülést. De már régóta írok blogot a repülésről. Biztos vagyok benne, hogy tudják, ki vagyok. Ne feledje, hogy a könyvem nem egy légitársaság bemutatása. Arról szól, hogy milyen légiutas-kísérőnek lenni.

Teljesen mindegy, hogy kinek dolgozunk; a munka nagyjából ugyanaz, bárhová mész. Ráadásul a könyv fele a földön játszódik, mert ez nem csak munka, hanem életmód is. Erről készültem írni. Ráadásul annyi tévhit kering a légiutas-kísérőkkel kapcsolatban, hogy úgy döntöttem, helyreállítom a rekordot.

Melyik az az igazán szaftos történet, amit kihagytál?
Az egyik történet, amelyet töröltek, egy hírességről szól, aki azt állította, hogy mágikus ereje van, miután egy utas eszméletét vesztette. A mai napig nem tudjuk, hogy az ő varázsereje vagy a férje, aki folyamatosan a karjába bökte a feleségét, hogy rávegye, hogy lássa azt a hírességet, akiről izgatottan beszélt, amitől újra magához tért. .

Mivel az évek során annyi változás történt a légiközlekedési ágazatban, javasolná, hogy valaki légiutas-kísérő legyen?
Ez egy nagyszerű munka annak, aki utálja a gondolatot, hogy 9-től 5-ig dolgozzon. De az elején nem könnyű. Életkörülményeink meglehetősen szélsőségesek. Ez az oka annak, hogy sok légiutas-kísérő vagy egy életen át, vagy csak néhány hétig bírja.

Rosszabbodott a munka az elmúlt néhány évben a légiközlekedési ágazat összes problémája miatt?
Természetesen ez is rosszabb lett, mint sok más munkakör Amerika .

A legtöbben nem tudják, hogy a légiutas-kísérők az első évben 14 000-18 000 USD-t keresnek. A csökkentésekkel kevesebbet fognak keresni! Így nem csak kevesebbet keresünk, hanem sokkal hosszabb órákat dolgozunk, amit rövidebb szünetek követnek. Gondoljon 8-10 órára egy reptéri szállodában belföldi utakon. Késlelve keverje össze, és alig marad elég idő enni, aludni és zuhanyozni.

Ennek ellenére még mindig repülök, és nincs kedvem feladni – még. Ha már nem tudom úgy manipulálni az időbeosztásomat, ahogy szeretném/kell, az a nap, amikor buh-bye-t kell mondanom. Félek attól a naptól.

A könyvben arról beszélsz, hogy New York a bázisod, de tudom, hogy nem NYC-ben élsz. Hogyan lehet egy légiutas-kísérő olyan helyen tartózkodni, ahol nem él?
Ahelyett, hogy autóval mennénk dolgozni, repülővel megyünk dolgozni. Ezt hívják ingázásnak, és manapság egyre nehezebb megtenni. Egyszer láttam, hogy két légiutas-kísérő az utolsó járaton átugrott az egyetlen ülésen.

Az utak között egy ütközőpadnál maradunk. Ahelyett, hogy egy szobáért fizetnénk, egy ágyért fizetünk. Néha még az ágyon is osztozunk (nem egyszerre!). Az ingázók üzletet jelentenek. A lehető leggyorsabban be- és kilépünk. A játék neve az, hogy minél több repült órát repüljünk be rövid időn belül, hogy hazarepülhessünk, és élvezhessük a szabadnapok szakaszát, mielőtt újra meg kellene csinálnunk.

Manapság sokan belevágnak a szakmába?
2010-ben a Delta bejelentette, hogy 1000 légiutas-kísérőt nyit meg. Több mint 100 ezren jelentkeztek. Manapság sokkal nehezebb munkát találni egy légitársaságnál, mivel a légiutas-kísérői munka nem csak munka, hanem karrier is. A forgalom nem olyan magas, mint egykor volt, és a verseny is kiélezett.

Könyvében sokat beszél arról, hogy légiutas-kísérőként milyen nehézségekkel jár együtt. Sokat mozgó emberként kötődni tudok ehhez. Sok légiutas-kísérőnek problémái vannak az ismerkedéssel? Valamennyien pilótákkal végeznek?
Elég nehéz megbirkózni egy szokatlan munkával anélkül, hogy olyan partnert találnánk, aki megbirkózik vele. Ez az oka annak, hogy oly sok kapcsolat összeomlik és leég, miután valaki a kapcsolatban légiutas-kísérővé válik. Mert vagy felmond, vagy szakít.

Aztán persze, ha egyszer találsz valakit, kétszer annyi időbe telik, hogy rájöjj, hogy az illető esetleg nem megfelelő számodra, mivel nem vagyunk olyan gyakran a földön, mint a hétköznapi emberek. Aztán vannak, akik csak azért akarnak randevúzni a légiutas-kísérőkkel, mert könnyebb több partnerrel zsonglőrködni, ha egyikük félidőben nincs otthon.

jó particélpontok

Ami a pilótákat illeti, hajlamosak vagyunk vagy szeretni, vagy utálni őket, talán egy kicsit túlságosan is! Az igazat megvallva biztos vagyok benne, hogy ugyanez elmondható arról, ahogyan ők éreznek irántunk.

Ha elmondhatna az embereknek három dolgot, hogyan viselkedjenek repülés közben, mik lennének azok?
Szép. Szép. Szép. Mindannyian egy csónakban vagyunk – ööö, repülőn – együtt. Várjon, amíg épségben és épségben leszünk a földön, ha meg kell ijednie.

Van valami tippje az edzői frissítéshez?
Az emberek még mindig azt hiszik, hogy van rá esély? Félreértés ne essék, csodák történnek, de nem gyakran. A járatok tele vannak, és a törzsutasok manapság pontosan tudják, hol van a nevük a listán.

Mi a titka annak, hogy legalább egy extra étkezést vagy ingyenes italt kapjon?
Nagyon ritkán van extra étkezésünk a fedélzeten. Az első és az üzleti osztályon általában a pénzről gondoskodunk.

Az autóbuszban alig van annyi, hogy kiszolgáljunk egy fél repülőt, tele utasokkal, akik hajlandóak élelmet vásárolni. Ami az ingyenes italokat illeti, a légiutas-kísérőkről ismert, hogy italokat adnak az utasoknak, akik jó dolgokkal segítenek, például helyet cserélnek, hogy a család együtt ülhessen.

Heather Poole-ról többet itt találhat Twitter . Megtalálhatod a könyvét, Hajózási hozzáállás: Tales of Crashpads, Crew Drama és Crazy Passengers 35 000 láb magasan , az Amazonon.

Foglalja le utazását: Logisztikai tippek és trükkök

Foglalja le repülőjegyét
Keressen olcsó repülőjegyet a használatával Skyscanner . Ez a kedvenc keresőm, mert weboldalakon és légitársaságokon keres a világ minden tájáról, így mindig tudja, hogy semmi kő nincs megfordítva.

Foglalja le szállását
Foglalhatja le a hostel Hostelworld . Ha nem hostelben szeretne megszállni, használja Booking.com mivel folyamatosan a legolcsóbb árakat adja vissza a vendégházakhoz és szállodákhoz.

Ne felejtse el az utasbiztosítást
Az utasbiztosítás megvédi Önt betegségek, sérülések, lopások és lemondások ellen. Átfogó védelem, ha bármi baj történne. Soha nem megyek kirándulni nélküle, mivel a múltban sokszor kellett használnom. Kedvenc cégeim, amelyek a legjobb szolgáltatást és értéket kínálják:

• SafetyWing (mindenki számára a legjobb)
• Biztosítsa az utazásomat (70 év felettieknek)
• Medjet (kiegészítő evakuálási fedezetért)

Ingyenesen szeretne utazni?
Az utazási hitelkártyákkal pontokat szerezhet, amelyeket ingyenes repülőjegyekre és szállásra válthat be – mindezt minden további kiadás nélkül. Nézze meg útmutatóm a megfelelő kártya kiválasztásához és az aktuális kedvenceimhez az induláshoz és a legújabb legjobb ajánlatok megtekintéséhez.

Segítségre van szüksége az utazáshoz szükséges tevékenységek megtalálásához?
Szerezze meg útmutatóját egy hatalmas online piactér, ahol menő gyalogtúrákat, szórakoztató kirándulásokat, soráthagyó jegyeket, privát idegenvezetőket és egyebeket találhat.

3 napos san francisco túra

Készen áll az utazás lefoglalására?
Nézd meg az enyémet forrásoldal a legjobb cégek számára, amelyeket utazás közben használhatnak. Felsorolom mindazokat, amiket utazás közben használok. Ők a legjobbak az osztályban, és nem tévedhetsz, ha utazás közben használod őket.